2009年中國粗鋼產量達56800萬噸。中國社會科學院22日在北京發布的《產業藍皮書:中國產業競爭力報告(2010)》這樣表示。
藍皮書指出,2009年,中國粗鋼產量達56800萬噸,是排名前五的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產量之和的2.2倍,進一步確立了中國是世界鋼鐵大國的地位。從國際市場占有率來看,中國鋼鐵工業的國際市場占有率表現出增長的態勢,尤其是進入2004年以來,增長態勢更加明顯,2008年達到新高12.09%。
同時,藍皮書也指出,從粗鋼產量和國際市場占有率來看,中國是世界鋼鐵大國,但從貿易競爭力指數、顯示比較指數和質量競爭力指數等方面看,中國不是鋼鐵強國,中國鋼鐵工業競爭力還有待進一步提升。一個突出的表現就是,作為鋼鐵生產強國的日本、德國等出口的鋼材以高附加值鋼材為主,而中國、俄羅斯、烏克蘭等出口的鋼材以低附加值普通鋼材為主,而這類鋼材的生產和技術難度不大并且競爭激烈。
藍皮書指出,隨著中國鋼鐵企業“挖潛改造”、重視技術進步、企業降本增效與產品升級的推進,憑借成本優勢,中國鋼鐵制品在國際貿易市場仍舊能夠占據一席之地。預計2010年中國鋼鐵工業競爭力仍處于上升通道。
社科院剖析中國產業競爭力 煤炭粗鋼汽車世界榜首
社科院22日發布《產業藍皮書:中國產業競爭力報告(2010)》,稱煤炭生產量、粗鋼產量、有色金屬產品生產和消費、汽車市場和電子信息產業國際市場。藍皮書共對鋼鐵、能源、汽車等11個行業的競爭力進行了剖析與探討。
藍皮書認為,中國工業制成品國際競爭力一路走強,初級產品國際競爭力逐步弱化,正處于產業競爭優勢的轉型期,面臨競爭優勢斷檔風險。據分析,2008年前10個月,中國產品在美國市場上所占份額開始下降,退居為第2位,表明中國產業的競爭力進入2008年就已經開始下降。
盡管如此,中國在煤炭、粗鋼、有色金屬、汽車和電子信息等產業擁有顯著的優勢。
藍皮書表示,“十一五”以來,中國能源工業進入一個新的發展階段,競爭力有了較大提高,不同能源產品的國際市場占有率呈現不同的變化特點。
我國是世界榜首煤炭生產國,煤炭產量占世界的40%以上,產量遠高于其他產煤國。同時,煤炭的國際市場占有率逐年下降,從2001年的13.11%下降到2008年的5.53%。石油的國際市場占有率緩慢提高,平均市場占有率從“十五”期間的0.84%提高到“十一五”期間的1.08%。
此外,據藍皮書介紹,在其他能源產業方面,雖沒有居全球榜首,但也排在世界前列。比如,我國是第二大電力生產國、第五大石油生產國和天然氣生產國。藍皮書還指出,中國還是da的有色金屬產品生產國和消費國。
我國粗鋼產量也排名靠前。2009年,中國粗鋼產量達56800萬噸,是排在后面四位的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產量之和的2.2倍,進一步確立了中國世界鋼鐵大國的地位。
汽車工業則在“十一五”期間進入了一個市場規模和生產規模迅速擴大、進出口快速增長的時代。2009年,中國汽車工業迅速回暖,超越德國和美國,成為世界榜首大汽車市場。中國汽車產品出口額高速增長,從2006年的144億美元增長到2008年的286億美元;國際市場占有率從2006年的1.64%提高到2008年的2.32%,國際市場占有率穩步提高。
藍皮書還預測說,中國作為2009年全球榜首大汽車市場,將在2010年繼續領漲全球車市