如果說中鋼網1.0版本是“互聯網+零售”，那么2.0版本就會是“互聯網+制造”。“互聯網+制造”就相當于“工業4.0”，本質核心是智能制造。
什么是“工業4.0”?從18世紀的工業改革起算，工業界經歷了蒸汽機、規模化流水線生產和以電氣自動化為標志的三次工業改革。隨著信息技術日新月異的發展，工業界正在經歷基于物理信息融合系統的第四次工業改革。德國稱之為“工業4.0”，美國在《國家先進制造戰略計劃》中稱之為“工業互聯網”，我國則稱之為“中國制造2025”。工業1.0到工業4.0,分別對應的是機械化、自動化、信息化和智能化。
大數據來驅動智能化生產，定位行業組織者和價值創造者
就像習主席所說，全球新一輪的科技改革，引發了新一輪的產業改革，世界各國要爭相調整、適應，抓緊實施必要改革。
過去幾年，一，中鋼網打通了鋼廠、鋼貿、加工、配送、終端用戶、供應鏈金融的信息壁壘;第二，在運營過程中積累了海量、真實的采銷大數據。在信息打通和真實數據獲取的基礎上，中鋼網現階段將聚焦于通過大數據來驅動智能化生產，高效組織社會化生產性服務，助力實業的重構和產業鏈的重組。
從表面來看，鋼鐵電商平臺將設備、生產線、鋼廠、鋼貿、鋼材和客戶聯系在了一起。從內層來看，實質是要連接工業鏈、產品、運營、管理、銷售和消費者的數據。工業4.0在鋼鐵產業的踐行就是實現制造業創新發展的過程，從技術創新到產品創新，到模式創新，再到業態創新，后到組織創新。整個生產形態上，從大規模生產，轉向個性化定制，生產過程更加柔性化、個性化、定制化。
中鋼網通過分析平臺上沉淀的海量數據，可以精準分析出哪些產品更受歡迎，市場對某類產品的需求量是多少，發揮平臺在采購和銷售兩端的專長，幫助產業鏈的每個環節zui大程度的壓縮成本和控制風險。利用自身信息優勢，對接上游煤炭、礦產等行業及下游終端客戶需求，向鋼材加工企業提供包括生產原材料和下游訂單在內的全部必要元素，形成完整的OEM定制加工模式。
產品研發、直銷能力、運維能力要重點投入
目標的實現需要三個維度都給力，這三個維度是產品研發、直銷能力和運維能力。產品研發指的是開發的能力和迭代的速度。直銷能力指的是有足夠強的地推團隊和培訓能力。運維能力指的是產品監控平臺的搭建、用戶行為分析的能力。用數據來驅動運維服務的水平，不斷提高對用戶的數據的分析能力，對用戶忠誠度和活躍度的分析及預警中鋼網未來要將盡可能多的資金投入到產品研發、直銷團隊建設和運維服務中去，以此來夯實底層數據處理能力，不斷擴大市場份額，全力提升用戶體驗和滿意度。
工業1.0和工業2.0的階段，主要是對廠房、生產設備、倉儲物流設施、車輛、工具等物質要素的投入，而工業3.0(信息化)和工業4.0(智能化)階段，則主要是對數據、信息、品牌、軟件等非物質要素的投入。國務院發展研究中心的研究表明，其實早在上世紀九十年代，在OECD國家中非物質要素的投入已經超過了物質要素的投入，這符合技術進步的趨勢和工業化階段轉換的方向。信息化和知識化方面要素的投入對經濟增長和工業效率的提高很有幫助。
在“工業4.0”席卷全球的時代，中鋼網致力于踐行“工業4.0”的先進理念，通過中部地區深厚區位優勢+靈活的商業模式+新模式的拓展，在保持公司健康、永續發展的同時，助力整個行業實現產品智能化、生產方式智能化、管理智能化、服務智能化的“智能制造”。